Ο συμπλέκτης μπορεί να αρχίσει να πατινάρει μετά από αλλαγή λαδιού, αν χρησιμοποιήθηκε ακατάλληλο λάδι για μοτοσικλέτα με υγρό συμπλέκτη. Το πρόβλημα εμφανίζεται πιο συχνά όταν μπει αυτοκινητιστικό λάδι, λάδι JASO MB ή λάδι με πρόσθετα που μειώνουν την τριβή. Για τις περισσότερες μοτοσικλέτες με υγρό συμπλέκτη, η σωστή επιλογή είναι λάδι με προδιαγραφή JASO MA ή JASO MA2.

Γιατί έχει σημασία

Το λάδι δεν είναι μόνο ιξώδες. Σε μοτοσικλέτες επηρεάζει συμπλέκτη, κιβώτιο, θερμοκρασία κινητήρα και δημιουργία καταλοίπων. Λάθος προδιαγραφή μπορεί να προκαλέσει πατινάρισμα, φθορά ή κακή λίπανση.

Συνηθισμένο λάθος

Μην επιλέγετε λάδι μόνο με βάση την τιμή ή τη μάρκα. Ελέγξτε πρώτα JASO/API, 2T ή 4T τύπο, υγρό συμπλέκτη και τη χρήση για την οποία προορίζεται ο κινητήρας.

Τι λάδι ή προδιαγραφή να αναζητήσετε

Αναζητήστε λάδι με σωστό ιξώδες, JASO κατηγορία, τύπο 2T/4T και χρήση: σκούτερ, motocross, enduro, ATV ή μοτοσικλέτα δρόμου.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να οδηγήσω με λάθος λάδι;
Αν το λάδι είναι λάθος, η στάθμη είναι πάνω από το μέγιστο, ο συμπλέκτης πατινάρει ή ο κινητήρας καπνίζει έντονα, διορθώστε το πριν τον πιέσετε.

Πώς να διαλέξω σωστά;
Ξεκινήστε από το εγχειρίδιο του κατασκευαστή και μετά επιλέξτε ποιότητα ανάλογα με στυλ οδήγησης, θερμοκρασία και διάστημα αλλαγής.

Γιατί πατινάρει ο συμπλέκτης μετά την αλλαγή λαδιού

Σε πολλές μοτοσικλέτες ο συμπλέκτης λειτουργεί μέσα στο ίδιο λάδι που λιπαίνει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αν το λάδι έχει λάθος τριβικές ιδιότητες, οι δίσκοι του συμπλέκτη δεν πιάνουν σωστά και αρχίζουν να γλιστρούν.

Αυτό μπορεί να συμβεί ακόμη και αν ο συμπλέκτης πριν από την αλλαγή λαδιού λειτουργούσε κανονικά.

Οι πιο συχνές αιτίες

  • χρησιμοποιήθηκε αυτοκινητιστικό λάδι
  • χρησιμοποιήθηκε λάδι JASO MB
  • το λάδι έχει πρόσθετα για μείωση τριβής
  • το λάδι δεν είναι κατάλληλο για υγρό συμπλέκτη
  • το ιξώδες δεν είναι σωστό για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα
  • ο συμπλέκτης ήταν ήδη φθαρμένος και το νέο λάδι έκανε το πρόβλημα πιο εμφανές
  • οι δίσκοι του συμπλέκτη έχουν απορροφήσει ακατάλληλο λάδι
  • το λάδι δεν καλύπτει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή

Συμπτώματα πατιναρίσματος συμπλέκτη

  • οι στροφές ανεβαίνουν, αλλά η μοτοσικλέτα δεν επιταχύνει ανάλογα
  • το πρόβλημα φαίνεται περισσότερο σε ψηλή ταχύτητα
  • ο συμπλέκτης γλιστρά όταν ανοίγει δυνατά το γκάζι
  • υπάρχει μειωμένη μετάδοση δύναμης στον τροχό
  • η μοτοσικλέτα φαίνεται να “φωνάζει” χωρίς να τραβάει σωστά
  • το πατινάρισμα εμφανίστηκε αμέσως ή λίγο μετά την αλλαγή λαδιού

Τι λάδι πρέπει να χρησιμοποιείται

Για μοτοσικλέτες με υγρό συμπλέκτη πρέπει να χρησιμοποιείται λάδι με προδιαγραφή JASO MA ή JASO MA2. Αυτές οι προδιαγραφές δείχνουν ότι το λάδι είναι κατάλληλο για συμπλέκτη που δουλεύει μέσα στο λάδι.

Δεν είναι αρκετό το λάδι να έχει μόνο σωστό ιξώδες, όπως 10W-40 ή 10W-50. Πρέπει να έχει και σωστή προδιαγραφή για υγρό συμπλέκτη.

Τι να κάνετε αν ο συμπλέκτης άρχισε να πατινάρει

  • ελέγξτε τι λάδι χρησιμοποιήθηκε
  • δείτε αν αναγράφει JASO MA ή JASO MA2
  • αν είναι JASO MB ή αυτοκινητιστικό λάδι, πρέπει να αντικατασταθεί
  • αλλάξτε το λάδι με σωστό μοτοσικλετιστικό λάδι
  • ελέγξτε αν το πατινάρισμα μειώνεται μετά την αλλαγή
  • αν το πρόβλημα συνεχίζεται, ελέγξτε τους δίσκους του συμπλέκτη
  • ελέγξτε και τη ρύθμιση της ντίζας ή του υδραυλικού συστήματος

Πότε το πρόβλημα είναι στον ίδιο τον συμπλέκτη

Αν μετά την αλλαγή με σωστό λάδι JASO MA ή JASO MA2 το πατινάρισμα δεν εξαφανιστεί, ο συμπλέκτης μπορεί να είναι ήδη φθαρμένος. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να ελεγχθούν οι δίσκοι, τα ελατήρια και η σωστή ρύθμιση του συμπλέκτη.

Αν οι δίσκοι έχουν φθαρεί ή έχουν επηρεαστεί από ακατάλληλο λάδι, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση.

Συμπέρασμα

Το πατινάρισμα μετά από αλλαγή λαδιού συνήθως οφείλεται σε λάθος τύπο λαδιού. Για μοτοσικλέτες με υγρό συμπλέκτη η ασφαλής επιλογή είναι λάδι JASO MA ή JASO MA2. Αν το πρόβλημα συνεχιστεί και μετά τη σωστή αλλαγή λαδιού, ο συμπλέκτης πιθανότατα χρειάζεται μηχανικό έλεγχο.