Ο αισθητήρας του πλαϊνού σταντ, ο αισθητήρας του συμπλέκτη και ο αισθητήρας νεκράς είναι μέρος του συστήματος ασφαλείας της μοτοσικλέτας. Μπορούν να εμποδίσουν την εκκίνηση ή να κόψουν τον σπινθήρα αν η μοτοσικλέτα «νομίζει» ότι έχει ταχύτητα, ότι το σταντ είναι κατεβασμένο ή ότι ο συμπλέκτης δεν είναι πατημένος. Αν υπάρχει χαλασμένος αισθητήρας, κακή φίσα ή κομμένο καλώδιο, η μοτοσικλέτα μπορεί να γυρίζει με τη μίζα αλλά να μην παίρνει μπροστά ή να μη γυρίζει καθόλου η μίζα.

Γιατί έχει σημασία

Τα ηλεκτρολογικά προβλήματα σε μοτοσικλέτα, σκούτερ ή ATV συχνά μοιάζουν μεταξύ τους. Μια αδύναμη μπαταρία μπορεί να δείχνει σαν χαλασμένο ρελέ, μια κακή γείωση σαν πρόβλημα CDI και ένας οξειδωμένος σύνδεσμος μπορεί να σταματήσει ένα κατά τα άλλα σωστό ανταλλακτικό.

Συνηθισμένο λάθος

Μην ξεκινάτε από την πιο ακριβή μονάδα. Πριν αλλάξετε CDI, ανορθωτή, πηνία ή μίζα, ελέγξτε πρώτα μπαταρία, ασφάλειες, γείωση, φις και καλώδια υπό φορτίο.

Τι ανταλλακτικό ή προδιαγραφή να αναζητήσετε

Στα ηλεκτρικά μέρη επιλέξτε πάντα με βάση ακριβές μοντέλο, χρονιά, κινητήρα, τύπο φις, αριθμό pin και ηλεκτρική προδιαγραφή. Η εξωτερική εμφάνιση από μόνη της δεν αρκεί.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να συνεχίσω να οδηγώ;
Αν η βλάβη επηρεάζει εκκίνηση, φόρτιση, φώτα ή ανάφλεξη, αποφύγετε τις μεγάλες διαδρομές μέχρι να γίνει έλεγχος.

Ποιο ανταλλακτικό να παραγγείλω;
Παραγγείλτε με βάση συμβατότητα, φις, αριθμό pin και προδιαγραφή, όχι μόνο με βάση τη φωτογραφία.

Τι κάνουν αυτοί οι αισθητήρες

  • ο αισθητήρας του σταντ σβήνει τη μοτοσικλέτα αν έχει ταχύτητα με κατεβασμένο σταντ
  • ο αισθητήρας του συμπλέκτη επιτρέπει την εκκίνηση όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος
  • ο αισθητήρας νεκράς ενημερώνει το σύστημα ότι η μοτοσικλέτα δεν έχει ταχύτητα
  • σε ορισμένες μοτοσικλέτες σταματούν τη μίζα
  • σε άλλες κόβουν τον σπινθήρα ή το καύσιμο
  • λειτουργούν μαζί με CDI, ECU ή ρελέ μίζας

Συμπτώματα προβλήματος

  • η μίζα δεν γυρίζει
  • η μίζα γυρίζει, αλλά η μοτοσικλέτα δεν παίρνει μπροστά
  • δεν υπάρχει σπινθήρας
  • η μοτοσικλέτα παίρνει μπροστά μόνο στη νεκρά
  • η μοτοσικλέτα παίρνει μπροστά μόνο με πατημένο συμπλέκτη
  • η μοτοσικλέτα σβήνει όταν μπαίνει ταχύτητα
  • η ένδειξη της νεκράς δεν ανάβει ή τρεμοπαίζει
  • η μοτοσικλέτα σβήνει όταν κουνιέται το σταντ
  • το πρόβλημα εμφανίζεται μετά από βροχή, λάσπη ή πλύσιμο

Οι πιο συχνές αιτίες

  • βρώμικος αισθητήρας πλαϊνού σταντ
  • οξειδωμένη φίσα
  • κομμένο καλώδιο
  • φθαρμένο καλώδιο που κάνει επαφή με γείωση
  • σπασμένος αισθητήρας συμπλέκτη
  • χαλαρός ή μετατοπισμένος αισθητήρας
  • χαλασμένος αισθητήρας νεκράς
  • νερό ή λάσπη στις φίσες
  • λάθος σύνδεση μετά από επισκευή
  • σπασμένο ελατήριο ή μηχανισμός του σταντ

Τι να ελέγξετε αμέσως

  • αν ανάβει η ένδειξη της νεκράς
  • αν γυρίζει η μίζα στη νεκρά
  • αν γυρίζει με πατημένο συμπλέκτη
  • αν σβήνει όταν κατεβαίνει το σταντ
  • αν παίρνει μπροστά με ανεβασμένο σταντ
  • αν υπάρχει οξείδωση στις φίσες
  • αν υπάρχουν φθαρμένα καλώδια γύρω από το σταντ και το τιμόνι
  • αν ο αισθητήρας του συμπλέκτη κάνει κανονικά κλικ
  • αν αλλάζει κάτι όταν κουνιέται το καλώδιο ή η φίσα
  • αν ο αισθητήρας δίνει σωστή επαφή σε έλεγχο με πολύμετρο

Ποιοι είναι οι κίνδυνοι

  • η μοτοσικλέτα μπορεί να μην πάρει καθόλου μπροστά
  • μπορεί να σβήσει όταν μπει ταχύτητα
  • μπορεί να μείνετε στον δρόμο
  • μπορεί να ψάχνεται λάθος πρόβλημα σε CDI, πολλαπλασιαστή ή μίζα
  • ένα κακό καλώδιο μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα
  • νερό στις φίσες μπορεί να χειροτερέψει το πρόβλημα
  • η παράκαμψη των αισθητήρων αφαιρεί μια σημαντική προστασία

Συμπέρασμα

Η σωστή διάγνωση ξεκινά από τα απλά: μπαταρία, γείωση, ασφάλειες και φις. Έτσι αποφεύγονται άσκοπες αλλαγές και εντοπίζεται η πραγματική αιτία.